Verstelbare containerzijlader

 

De MQH37A en MQH37B verstelbare containerzijladers kunnen meerdere operationele functies uitvoeren, zoals het zelf-laden/lossen van containers en het overbrengen van voertuigen- naar- voertuigen. Ze beschikken over een hoog hefvermogen, een groot werkbereik, een breed toepassingsgebied, een goede veelzijdigheid en een sterk ondersteunend vermogen voor het begeleiden van laden en lossen, wat kan voldoen aan de hijsbehoeften van containers in verschillende posities.

 

 

 

Item		Eenheid	Parameter		Opmerkingen
			MQH37A	MQH37B
Bedrijfsprestatieparameters	Maximaal hefvermogen	t	37
	Maximaal werkbereik	m	4
	Maximale stempelspanwijdte	m	3.2
	Toepasselijke container (container-achtige objecten)	ft	20 en 40
Gewichtsparameters	Leeggewicht voertuig	kg	14500		Trekkerkop niet inbegrepen
	Gewicht van het hefapparaat	kg	7250	6600
	Maximale brutomassa	kg	52000
Dimensieparameters	Algemene voertuigafmetingen (L×B×H)	mm	14100×2500×4000	14100×2500×3496	Trekkerkop niet inbegrepen
	Wielbasis	mm	8000+1350+1350

 

 

• Aftakas (PTO) of diesel-APU.
• De zijlader kan worden verschoven zodat er containers van 20ft-40ft in passen.
• Draadloze afstandsbediening/handmatige bediening.
• De gasklepgrootte en het motortoerental kunnen worden geregeld, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd.
• De voor- en achterkraan kunnen samenwerken en scheiden, waardoor de container gemakkelijk kan worden aangepast.
• Veiligheidscontrole met stopknop.
• Elegant uiterlijk, betrouwbare prestaties, gemakkelijke bediening, vergemakkelijking van productie en onderhoud.

 

 

1. Transportertechnologie met glijdende-type containerzijde zelf-laden/lossen

Door de voor- en achterkranen te verschuiven, kan hij 20ft of 40ft containers en container-achtige objecten laden en lossen. Het beschikt over een breed toepassingsbereik en een uitstekende veelzijdigheid, waardoor de toepassingen van de apparatuur aanzienlijk worden uitgebreid.

 

2.Dubbele-pomp- en dubbele-circuittechnologie

Het gehele voertuig wordt aangedreven door een onafhankelijke motor met regelbare snelheid. De hydraulische olie die door de dubbele pomp wordt afgegeven, gaat door een samenvloeiingsklepgroep en wordt vervolgens geleverd aan de meerwegklepgroepen van de in serie verbonden voor- en achterkranen om hun respectievelijke actuatoren aan te drijven. Dit ontwerp maakt een breder scala aan aanpassingsmogelijkheden van de koppeling mogelijk, waardoor de stabiliteit en betrouwbaarheid van het hijsproces aanzienlijk wordt gegarandeerd.

 

3.Technologie voor zelfaanpassing laden.-

Er wordt gebruik gemaakt van een dubbele hoge-lagedrukpomp, en olie wordt na samenvloeiing via een wisselklepgroep aan de voor- en achterkranen geleverd. Dit realiseert een groot debiet met gelijktijdige olietoevoer uit beide pompen onder werkomstandigheden met lage- druk, en een klein debiet met hoge- ontlading van de lage-drukpomp onder werkomstandigheden met hoge- druk-, waardoor de efficiëntie en kwaliteit van de hijswerkzaamheden effectief worden gegarandeerd. Deze technologie zorgt niet alleen voor de stabiliteit van de snelheidsschakeling van de kraan onder hoge en lage- drukomstandigheden, maar maakt ook volledig gebruik van het uitgangsvermogen van de motor, waardoor een lager brandstofverbruik wordt bereikt.

 

4.Hijsketting met twist--slot voor het laden/lossen van containers + automatische opslagtechnologie

Het draaimechanisme van de hijsketting- voor het laden/lossen van containers draait en vergrendelt automatisch in de hoekfittingen van de container tijdens laadwerkzaamheden, waardoor vallen wordt voorkomen en de operationele veiligheid wordt gegarandeerd. Tijdens transport kan de draai-lock nog steeds automatisch worden vergrendeld via een begrenzer, waardoor operators niet meer herhaaldelijk de ketting hoeven in te trekken tijdens transport en de ketting moeten installeren tijdens het lossen, terwijl ook de rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd. Door het bewegingstraject van de hefpunten en de intrekpositie van de ketting te optimaliseren, wordt na de operatie een automatische opslag van de hefketting tijdens het intrekken van de giek gerealiseerd, wat het bedieningscomfort en de algehele voertuigveiligheid aanzienlijk verbetert.

 

 

5.Besturingssysteem

Het gehele voertuig is redelijkerwijs uitgerust met een combinatie van een draadloze afstandsbedieningszender en een geavanceerde last-elektrisch-hydraulisch proportionele meerwegsklep- met lastsensor en voor-klepdrukcompensatie. De bediening van de afstandsbediening is veilig, comfortabel en handig; Het afstandsbedieningspaneel en de hendel zijn mens-gericht en volgen de bewegingstrends van de machine. Proportionele regeling maakt traploze snelheidsregeling mogelijk, waardoor een stabiele werking van de gehele machine wordt gegarandeerd en tegelijkertijd nauwkeurige controle van subtiele bewegingen mogelijk is.

 

6. Het stapelen van containers

Door een redelijk structureel ontwerp en optimalisatie van de scharnierpunten kan de MQH37B zijkraan het stapelen van containers realiseren zonder de hefketting aan te passen, wat de benuttingsgraad van de ruimte op het containerterrein effectief kan verbeteren.